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责任编辑：李铁民汽车金融行业最大一笔增资获批 东风日产汽车金融将增资至70.29亿元本报记者徐天晓近日，上海因保监局对东风日产汽车金融有限公司变更股权、变更注册资本并调整股权结构进行批复。批复东风汽车集团受让东风汽车有限公司持有的东风日产汽车金融14%股权和日产（中国）投资有限公司持有的0.5%股权。同意东风日产汽车金融注册资本由15.29亿元增加至70.29亿元人民币。

然而，新版的征信报告新增了“共同借款”信息。所谓“共同借款”是指一笔贷款由两个或两个以上借款人共同承担连带偿还责任的借款。根据国际征信实践，共同借款信息会同时展示在每个借款人的信用报告中，金融机构在评估借款人信用风险时会把共同借款信息考虑在内。

科创板以信息披露为中心的理念突出体现在四个方面：一是始终坚持发行人是信息披露的第一责任人；二是建立了更加全面、深入和精准的信息披露制度体系；三是在发行审核环节更加关注发行人信息披露的质量；四是在持续信息披露方面，科创板也作出了差异化安排。对于如何看待科创板没有引入T+0交易制度，证监会有关负责人表示，在现阶段引入T+0制度可能引发以下风险：一是加剧市场波动。目前我国A股市场换手率较高，“炒小、炒差、炒新”的现象还比较普遍。引入T+0制度可能诱使中小投资者更加频繁地交易股票，虚增了市场中的资金供给，对证券价格产生助涨助跌的效果。二是不利于投资者利益保护。相比于进行高频交易的专业投资者，中小投资者在交易技术和交易设备方面都处于较为不利的地位，贸然引入T+0制度会造成证券市场的不公平，损害中小投资者的利益。三是为操纵市场的行为提供了空间。在现行交易制度下，通过一买一卖来操纵股票价格至少需要两个交易日的时间，而在T+0交易制度下，股票可以在一个交易日内多次换手，频繁交易为操纵市场的行为提供了更多便利。因此，科创板从维护市场稳定运行和保护中小投资者的利益出发，暂未引入T+0交易制度。

据了解，新能源车在2015年迎来爆发式增长。当年9月，国务院出台减免购置税的优惠政策支持新能源汽车发展。工信部装备工业司发布的数据显示，2015年新能源汽车销量达33.11万辆，增长了340%。同期，北京、杭州等地普遍存在的“传统燃油车摇号难、新能源车上牌便利”的现象，也促使不少消费者转向新能源汽车，使新能源车销量连续几年高速增长。中国汽车工业协会发布的最新数据显示，2018年，新能源汽车的产销分别完成127万辆和125.6万辆，比上年同期分别增长59.9%和61.7%。其中纯电动汽车占大头，产销分别完成98.6万辆和98.4万辆。中国已是全球第一大新能源汽车制造及拥有国家。

江小平告诉本报记者：“按照《报告》相关研究，中国的贸易便利化水平在全球的排位为40位左右，主要根据世界银行《营商环境》《物流绩效指数》以及世界经济论坛的《全球竞争力指数》等相关测评结果的综合分析判断。”“发达国家的贸易便利化水平在90分以上，中国的贸易便利化水平逐年提高有利于降低进口成本，提升中国整体的营商环境。但距离发达国家仍有差距。”江小平说。

在SEC和PCAOB等美国监管机构看来，得益于高效率，流通性和透明度，美国证券市场一直深受国外发行人的喜爱，包括在美上市的中国企业以及主要业务在中国的企业。“这背后离不开美国监管部门对公司披露的严要求和监管、执行。”声明认为，完整、准确、可靠的财务报表对资本市场非常重要。而财务报表的可靠性取决于审计服务的质量和有效的监管。“这要求上市公司对相关信息做及时、完整地披露。”