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总之，国内抢人现象的屡屡出现，是中国经济步入存量时代的一种反映。记得本人在五年前的一次上海市人大常委会发言中，就提出今后中国大城市会出现“抢人现象”，上海应该及早制定应对之策。责任编辑：依然本报记者　郑梅云运营商再因流量偷跑质疑被推上风口浪尖。1个G挺不过15天、手机流量“非正常消耗”成通病、不限流量不应只是广告词、手机流量“越跑越快”不能是一笔糊涂账……舆论几乎一边倒地认为，运营商有偷流量的嫌疑。事实果真如此吗？其实，关于流量偷跑的质疑一直存在，不少专家也都做出过相关解读，诸如恶意APP才是“元凶”、用户使用习惯不当等。但为何运营商总是成为众矢之的？流量越来越便宜，为何却越来越不禁用？运营商该如何纾解用户质疑？

针对该宣传语，瓜子向工商局提供了3份证明材料，用以支持上述广告宣传语。经瓜子二手车确认上述广告中“创办一年”的起止时间为：2015年8月至2016年7月，同时承诺此时间段内瓜子二手车成交量为85874辆。但工商局执法人员于2018年11月5日、11月6日分别调取了北京市旧机动车交易市场有限公司和北京人人车旧机动车经纪有限公司（人人车）的二手车成交数据。

李浩于 1997 年加入招行，历任总行行长助理、副行长、 常务副行长，并长期兼任财务负责人，自 2007 年 6 月起担任执行董 事。招行董事会给予李浩22 年来时路的评价是——“以渊博的专业知识、严谨的工作作风和忘我 的敬业精神，为招行的稳健发展、成功转型和董事会的高效运作、 科学决策作出了卓越贡献”。

在固定收益基金方面，上海证券判断债牛或已入秋，未来上涨空间有所减小，但转债市场表现较好，风险偏好较高的投资者可关注转债的机会。而在QDII基金方面，在目前政策对经济托底、估值具备吸引力的情况下，香港市场的优势逐渐得到体现，且新兴市场风险偏好已有回升，港股QDII值得期待。

我们近期持续强调当前阶段具备风格切换，因具备五大有利条件：1）市场条件：重启磋商，风险偏好改善；2）宏观条件：滞胀预期消退，且增长预期是平稳放缓；3）中观条件：电子等行业业绩好于预期，科技板块未来盈利趋势向上，好于其他板块；4）微观条件：基金重仓股对消费配置达到历史极值；

在互联网巨头看来，未来AIoT的C端商机里基本上包含了两大方向，一个是家里（智能家居生态），一个是家外（智慧出行领域）。而当互联网和整车制造领域的两波巨头们高调进入共享出行市场后，对现有的市场格局又会造成什么样的影响？首先，对国内互联网出行领域的绝对霸主——滴滴出行，或会造成一定程度上的冲击。尽管滴滴此前曾做过新能源共享出行的尝试。但因为安全问题上屡屡出现问题，导致其相关投入已经大幅放缓，至少目前已经不再作为重点发展方向。