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参与“一带一路”项目多见中国信保的身影。数据显示，2013年至2017年末，中国信保支持“一带一路”沿线国家出口和投资5483.5亿美元，承保了中亚天然气管道项目、巴基斯坦燃煤电站项目、马来西亚钢铁厂项目等各类“走出去”项目近1500个，累计向企业和银行支付赔款20.3亿美元，承保范围覆盖交通运输、石油装备、电力工程、通信设备等重点领域。

2018年2月份，京威股份宣布筹备30亿元进行收购江苏卡威剩余股份，拟借江苏卡威造车资质进行新能源汽车计划，但在5月宣布放弃收购。此次宣布终止的秦皇岛新能源整车项目于2018年4月通过投资议案，也许是对于新能源汽车的一种“执念”，使得京威股份能够在投资的众多新能源项目无果后，继续选择投资秦皇岛新能源汽车项目，按计划，该项目将投资160亿，目标年产能为30万辆。

但江苏卡威和深圳五洲龙的合并重组并没有实现。根据京威股份发布的最新公告，随着对新能源业务终止开发，深圳五洲龙与江苏卡威的换股、以及长春新能源的股权转让都将停止。“公司将一如既往的大力发展零部件主业”，京威股份在董秘回答中表示，但是自割舍福系三大子公司后，公司在2018年的净利润出现下滑，据了解，其2018年的主要利润来源于两个合营企业——无锡比亚汽车零部件有限公司、秦皇岛威卡威佛吉亚汽车内饰件有限公司，以及三个子公司——宁波福尔达投资控股有限公司、无锡威卡威汽车零部件有限公司和吉林威卡威汽车零部件有限公司。但是净利润额都比较低，其中最高的宁波福尔达控股的净利润也只有5921.98万元。

责任编辑：张瑶王倩（化名）坐到奔驰车顶维权的较真劲儿被人们点赞。她说，自己只是为了弄清楚、为了让对方能讲道理。4月16日晚，在央视、澎湃新闻等媒体见证下，奔驰公司、西安利之星汽车有限公司（下称“西安利之星奔驰4S店”）相关负责人与“奔驰车主维权事件”当事人王倩（化名）再次进行沟通。王倩和西安利之星奔驰4S店达成换车补偿等和解协议。

从2019年起，我国社保费将交由税务部门统一征收。广东省税务局副局长肖映波介绍，其实还是广东早在2000年就如此执行，所以此次改革企业职工社保征缴程序、模式不受影响。不过，此前一些企业对此真正的担心是，这会否使企业的实际社保费率和费基上涨？

责任编辑：戴明 SF006证券时报莫开伟近日，银保监会正式挂牌，这意味着金融监管格局进入了“一委一行两会”时代，表明独具中国特色的金融监管体制雏形及格局基本形成，混业金融监管步伐已迈开。这种金融监管体系，既不同于成熟市场经济国家“双峰金融监管模式”，也不同于“大一统金融监管模式”。它是中国多年来积极探索和努力实践的结果。“世界没有最好的金融监管模式，只有最适合自身监管实际的金融模式”，能够适合中国金融业监管需要的就是唯一正确的金融监管模式。显然，当前金融监管体制的顶层制度设计无疑是最能发挥整治金融业乱象效能的，且具有确保金融严监管的连续性和持续性的作用。