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汽油改装组/柴油改装组河南龙俞吉体育车队老将黄凤革状态神勇，以7分05秒29的成绩排在组别榜首，他的队友童振荣排名第三。代表众泰T600越野车队参赛的荆逵获得第二，队友徐莹则暂列第四名。陆风速马力车队的年轻小将何子健获得组别第五，带给我们不小的惊喜。而北京汽车越野世家车队在汽油改装组遭遇考验，刘雪原、孟斌仅排在第六、第七位。河南大森机电赛车队在当天损失惨重，两名主力车手赵向前和马淼都遭遇机械故障退赛，陆风速马力车队猛将范高翔则在一个左弯翻车。

家住北四环某商品房小区的郑先生告诉本报记者，小区建于2008年前后，算是比较新的小区，业主大多数有自己的专属车位。但是，想在自己的车位上安装充电桩却不容易，必须征得物业的同意、由物业来给安装。“物业公司总是说怕不安全，担心有风险，不愿意做这个事情。业主自己想动手安装，也会受到物业的阻挠。”他所在的小区，新能源车主多数需要到附近的商场地下车库去找充电桩。

基于快速扩张的业务资金需求和巨大的市场前景，近两年，汽车金融行业掀起增资潮流，据零壹财经根据工商资料统计，2017年共有8家汽车金融公司合计增加108亿元注册资本。值得注意的是，目前还有新的玩家在入局。今年1月4日，众泰汽车发布对外投资公告称，拟与江苏江南农村商业银行股份有限公司发起设立江苏众泰汽车金融有限公司，注册资本为15亿元，成立初期将重点着力于汽车消费贷款业务。

然而，车产得多、卖得快，相应的充电基础设施一直未能跟上。能源行业电动汽车充电设施标准化技术委员会秘书长刘永东介绍说：“虽然近几年各地充电桩的数量逐年增多，但仍满足不了发展需要。”目前，全国已建成充电桩超60万个，与超过200万辆的新能源汽车存量相比，缺口很大。

在古巴方面看来，美国试图通过对其在经济上的极限施压，最终改变古巴政权的意图从未改变。美国此举极有可能进一步强化古巴在这一问题上的看法，这对几年前刚刚恢复外交关系的古美两国来说，其负面效应将不言而喻。面对美国施加的制裁，古巴外交部长布鲁诺罗德里格斯17日迅速反击，他在推特上写道：“美国对古巴的挑衅升级，但它将会失败。就像当年发生吉隆滩（猪湾）的事情一样，我们一定会胜利。”（海外网评论员 聂舒翼）

特殊教育的普遍化是制造需求的重要手段。校外培训本来是为孩子提供一些个性化教育，比如学校教育可能不能满足一些有特殊天分的孩子的个体化需求，包括音乐、体育或者数学等，但是校外培训正在把这些个性化教育普遍化，似乎所有的孩子都要学习钢琴，学习美术，学习冰球，如果没有给孩子在小的时候提供这些教育，似乎就是家长的失职，特别是对于望子成龙的中等收入阶层的家长来说。个性化的需求变成普遍的需求，于是一个巨大的消费市场就被制造出来了。