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在接受中国证券报记者采访中，几乎每一个身处其中的金融人士都认为，只有让淤积的资金有效流向实体经济才能真正解困。但是，由于对信用风险，尤其是民企信用风险的担心，金融机构基于“个体理性”，投向实体的资金依旧有限。业内人士指出，破解这一难题，需要系统政策支持。

没钱又欠钱。供货商不信了，用户不会再存押金了，投资人也不投钱了，三个比较重要的钱的来源都被断掉了，而且还要支持日常运营开销，继续下去只会陷入恶性循环。但ofo不需要拯救。现在的结果是它过去所有行为累积的结果，它可能验证了什么可行什么不可行，投资人愿赌服输，创业者也可以东山再起。一家具体企业，我觉得没有必要救。但在一个行业里，到底什么才是正确的打法，怎样才能继续往下走，才是需要救的。

这方面可以学学马云，2007年11月阿里巴巴上市后，马云对外宣称“一年内不接受媒体访问”，随后一年，他鲜少在公众场合出现。后来他又到重庆北碚缙云山白云观住了下来，禁语三天，独自思考关于阿里巴巴的问题，并总结出阿里巴巴逢单出击，逢双韬光养晦的规律。

2017年6月，力帆股份三次修订后的募资预案通过证监会审核。然而，由于力帆股份股价长期低于10.46元这一发行底价，6个月批文有效期过后，该项募资计划以发行失败告终。直到此次终止申请，这份《预案》终究没能逃过“夭折”命运。大股东宣布减持《预案》终止申请前，力帆股份大股东突然宣布减持。6月2日，力帆股份称，公司第一大股东重庆力帆控股有限公司计划减持不超过3%的股份。

与深圳类似，广州去化状况也不甚理想，克而瑞研究中心梁永光指出，广州10月去新开盘/加推项目共30个，平均去化率仅有31%。“深圳新房这三年都没有出现过明显的降价，调整真的开始了”，深圳一知名房企内部人士说。二手房变局然而与被限价的新房市场相比，更代表真实市场的二手房也进入了下行通道。据深圳中原研究中心统计，9月、10月二手房住宅成交量分别为4952套、3787套，环比减少31.3%、23.5%，成交量创下近20月以来的最低值。

在资本市场陷入低谷的力帆，还有多少余力实现尹明善的“新能源汽车梦”？（本文来自于每经网）责任编辑：张国帅上证报中国证券网讯 6月17日22时55分，四川宜宾市长宁县发生6.0级地震。地震发生后，四川银保监局下发紧急通知，指导辖内银行保险业机构认真做好保险理赔等金融服务工作，全力支持配合地方政府开展抢险救援。